辽宁省第一条新建城际铁路――沈铁城际铁路7月24日开工的锣声已经渐远，但在沈北新区，这依然是件社会关注度最高的大事


。这不仅因为沈铁两市的“时空距离”将由以往的1个半小时缩短至48分钟
，人们的生活方式将发生巨大改变
，更重要的是
，区域经济发展也将由此进入全新的“高速时代”。据介绍


，沈北新区将在城铁以南重点发展光电信息等现代产业，城铁以北重点发展生态区域建设，一些已经落户和正在洽谈的项目“奔”的就是城铁

。

　　全长59公里的沈阳至铁岭城际铁路
，起点为沈阳市皇姑区松山路 (沈阳地铁二号线起始站)

，途经沈北新区
，终点为铁岭市凡河新城
。其中沈阳境内42公里，铁岭境内17公里
。工程由地下和地上两部分组成




，地下11公里为皇姑区松山路至沈北新区道义段，这一段是沈阳地铁二号线的北延伸段


，自松山路沿黄河北大街一路向北


，下穿三环高速
、于虎铁路联络线、南小河

、蒲河，在沈北新区道义地区与沈铁城际铁路地上段实现无缝衔接


。地上48公里从道义起

，至铁岭凡河新城终点


。据介绍，在地上的这48公里中，蒲河大道至新城子段还将建设23公里长的高架轨道。

　　这条跨越地下
、地上、空中的城际铁路全程设有22个站位
。其中在地下部分地铁二号线北延伸段设8个站位
；沈阳境内地上部分设蒲河大道
、碧桂园(预留)
、天乾湖



、冬雪湖
、医大(预留)、职教城、蒲河岛、新城子南、新城子北(预留)9个站位；铁岭境内设新台子




、汽车改装厂
、腰堡、东北物流城



、凡河新城区5个站位。

　　据悉
，沈铁城际铁路由沈阳、铁岭两市共同出资建设，预计3年后竣工
。建成通车后


，沈铁城际铁路将选用沈阳地铁一二号线通用的车型

，高峰时段每隔15分钟发一班车
。

　　作为最近
、最直接的受益者
，沈阳沈北新区和铁岭凡河新城区对建设沈铁城际铁路可谓期待已久
。铁岭市市长张竞强甚至用 “生命线”
、“希望之路”来描绘这条城际铁路

。而沈北新区区委书记蹇彪则用“不可估量”来形容沈铁城际铁路对于区域建设发展的意义

。

　　从道义地区穿过，时速约达350公里的沈阳至北京“高(速)铁(路)”今年也将开工建设，打通沈北新城与中心城区连接的怒江北街
、梅江北街
、陵园北街建设工程已全面启动




，还有正在规划建设的地铁2号线



、地铁4号线

、轻轨11号线――高速、立体的现代交通网络正在激活人流
、物流

、资金流的快速流通，牵动沈北
、沈阳乃至整个沈阳经济区加快发展步伐。

      来源：人民铁道网